■油圧クラッチに変更する事で･操作性アップ(クラッチ操作負担の軽減)
■オイルポットウインド採用によりオイル量が一目で確認出来ます。
マスターシリンダー及びスレーブシリンダー・ホース等のパーツは･CB1000SF･CB1300SF用をご利用可能です。
本品にはＲ.ケースカバーＧ・Ｋ、油圧シリンダー、ホース等は付属しておりません。
￥54450

ノーマルはもとより5速クロスミッションにも使用可能。

【特徴】
フラットスプロケットで10〜16.5mmまでのオフセットが可能。
付属のシムで0.5mm間隔の調整が可能。
フラットスプロケットの使用で耐久性が大幅に向上。
スピードメーターギアボックスを駆動できます。
￥54780

9ディスク化により、強化スプリングを用いず10％以上のパワーアップに対応！！
信頼性抜群のFCCクラッチディスクを使用！！（一部ホンダ純正）
耐久性も向上しスリッパークラッチはもとよりスタンダードクラッチにも取り付け可能(2003-2015)
￥30250