Z1/Z2/Z1-R/Z1000MK2用　6速クロスミッション Ver.2 Vol.2
専用設計の為、無加工で装着可能。
純正部品と組替え作業で6速ミッションの世界へ！

シフトアップ時の回転落ちが減少
加速性能の向上
シフトダウン時の過大なエンジンブレーキを緩和
勾配付6ドック採用でギヤ抜け防止
ロングアウトプットシャフト使用の為
フラットタイプのスプロケットで10〜16.5mm迄のオフセットに対応。

【旧製品との比較】
ノーマル5速を凌ぐ強度を確保。
インプット側1速・2速・6速のギヤ幅を増幅。
スプロケットスペーサーを１枚増量。
KZ1000J用の純正部品を省略した商品構成
乾式クラッチキットまた
スリッパークラッチキットにも相性抜群！！
6速ミッション専用デザインスターターカバーも同時に交換を！！

【変速比と車速】
【ギヤ比】
【ノーマル】1速/3.167　2速/2.188　3速/1.667　4速/1.381　5速/1.217
【　6速　】 1速/2.642　2速/2.000　3速/1.619　4速/1.381　5速/1.240　6速/1.125

トップギヤで時速250kmが出ると仮定した際の変速比から計算した各ギヤの車速及び速度差

Z1/Z2/Z1-R/ETC　6速 【変速比諸元】 　 変速比 車速 速度差 1速 2.642 106.4km/h 　 　　 　 　 34.2km/h 2速 2.000 140.6km/h 　 　　 　 　 33.1km/h 3速 1.619 173.7km/h 　 　　 　 　 29.9km/h 4速 1.381 203.6km/h 　 　　 　 　 23.2km/h 5速 1.240 226.8km/h 　 　 　 　 23.2km/h 6速 1.125 250.0km/h

Z1/Z2/Z1-R/ETC　ノーマル 【変速比諸元】 　 変速比 車速 速度差 1速 3.167 96.1km/h 　　 　 　 43.0km/h 2速 2.188 139.1km/h 　 　　 　 　 43.5km/h 3速 1.667 182.6km/h 　 　　 　 　 37.8km/h 4速 1.381 220.4km/h 　 　　 　 　 29.6km/h 5速 1.217 250.0km/h

【下記純正部品が別途必要】
KZ1000J用
インプットシャフト/プッシュロッド/ベアリングリテーナー/オイルシール
※：Z1用クラッチを使用する場合は、リフター(3,500円税別　オプション)が別途必要となります。
※キックスターターの使用が不可となります。
(product by DREAM CRAFT) (Made in japan)